煤礦掘進機液壓系統泄漏有兩種，即外泄漏和內泄漏，其往往多發于密封處或管路接口位置，泄漏部位存在顯著的油跡，而油液泄漏體現在運行過程中缺少壓力，執行機構運行無力或難以運行。
1、液壓油溫度太高
煤礦掘進機液壓油運行油溫正常值是50~ 700 ℃，因為煤礦生產任務大，掘進機系統長時間高強度運行，再者，煤礦環境中存在較多粉塵，一部分區域通風狀況欠佳，設備散熱狀況不理想，從而較易造成掘進機液壓系統溫度太高。油溫太高或減小油液的勁度，增加流動性，從而使油缸不動作或動作緩慢。并且，油溫太高會加重液壓密封件的老化，從而降低液壓密封件性能，最終造成液壓密封件失效而泄漏油液。
2、油液污染
大部分的煤礦掘進機液壓系統故障都是因為液壓油選用不當或污染造成。煤礦掘進中一些細微粉塵常常經由運行過程中的密封元件間隙或油缸活塞間隙到達液壓系統中，從而污染液壓油。當液壓系統進入微小的粉塵顆粒之后，油液的物理性能會顯著降低，從而基于機構動作使零件表面受到磨損，以及使液壓密封件劃傷，從而逐步增加機構配合間隙，最終導致液壓密封件性能的降低以及泄漏油液問題。
3、裝配不達標
因為掘進機具備非常大的體型，所以通常在解體之后輸送至礦井加以裝配。因為裝配人員的素質 較低，所以多出現不規范裝配而漏油的現象，像是選用的“O”型圈直徑不正確，造成缺少壓縮量或壓縮量太大。雙密封接頭的情況下由于位置關系導致膠管受力，難以在膠管陰頭垂直插入膠管陽頭，導致雙密封接頭“O”型圈切邊。在裝配“O”型圈的情況下，密封槽太淺或太深都會導致“O”型圈缺少壓縮量或壓縮量太大，基于高壓運行條件下，“O”型圈非常容易直接損壞或被擠出結合面，這種情況也出現在圓柱面環形槽上。一些接頭座螺紋太長，接頭難以將液壓密封件壓緊，或者一些液壓密封件表 面缺少理想的光滑度等，這都會導致漏油問題。
4、脈沖沖擊
掘進機在變壓、變速、轉向的時候形成的油液高壓會強烈沖擊掘進機在轉向、變速或變壓的過程中，瞬間產生的油液高壓會對液壓系統元件、閥體和管路造成較大的壓力沖擊，有時會使液壓管路接頭及連接件等部位產生松動，繼而導致泄漏。
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